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台灣人究竟有多愛用社群媒體?根據資策會創新應用服務研究所(創研所)FIND團隊5月1日公布的國人社群網站使用行為調查分析,台灣人平均擁有4個社群帳號,其中又以臉書與通訊軟體LINE所佔比例最高。

調查結果顯示,台灣人平均擁有4個帳號,其中臉書(90.9%)與LINE(87.1%)分坐冠亞軍,其它也包括YouTube(60.4%)、PTT(37.8%)、Instagram(32.7%),微信、Twitter及近年崛起的Dcard也加入戰場。大多社群使用者以男性居多,Youtube、PTT最為明顯,唯新浪微博、Pinterest、Snapchat女性使用者較多。資策會觀察,12歲至55歲的族群中,有臉書帳號比例超過8成,LINE使用者比例各年齡層皆達8成以上,唯55歲以上僅6成。

調查發現,民眾每周造訪頻率最高前兩名仍是LINE(84.7%)與臉書(84.6%),其次為YouTube(44.8%)、PTT(34.6%)、Instagram(20.1%),資策會觀察,近年多媒體影音頻道與網紅崛起,對Youtube帶來不小影響,未來發展不容小覷。資策會也發現,12歲至24歲的族群中,造訪YouTube、Instagram、PTT及Dcard的比例遠高於其他年齡層,可見PTT鄉民力量之大,而YouTube、Instagram、Dcard的發展則後勢可期。

因此,資策會也建議,若企業以年輕人為目標客群,除注意LINE與臉書動態發展,也須注意YouTube、Instagram甚至是Dcard的社群行銷,隨著年輕人漸成社會主力,可以預期的是,這些社群網站也將成為社群行銷通路兵家必爭之地。



旺報【記者洪肇君╱綜合報導】

大陸一年一度的春運開始,在外國人眼中看來,這是「地表最大的人類遷徙」,也是運輸業的「奇蹟」。美國人算過,中國人在春運的所有里程數,是地球到太陽距離的8倍,春節期間的消費超過千億美金,大約是美國人感恩節花費的兩倍。

根據大陸統計,春運從13日開始,第一天發送的旅客數目就接近6千萬人次。無數人攜家帶眷,基本上是從東往西移動。鐵路車票依舊是以往四川、西安方向最難買。

售出2億5千萬張車票

英國媒體拍了一部兩個英國老人家玩轉中國春節的紀錄片,進入北京市的鐵路總局調度中心,裡頭陣容浩大,場面不輸給美國NASA的太空船發射中心,因為這個地方在春節前短短幾天,要負責至少2億5千萬張火車票的預訂與輸出。

日本NHK網站注意到,來自大城市的大量工人和學生開始準備返回老家過年。從13日起,中國各地都在增加火車、汽車和其他客運服務。在廣州火車站,到處都是準備返鄉的旅客。一名四川農民工說,這一年很辛苦但他掙到了錢很開心,今年要回家娶媳婦。

印度亞洲新聞社報導,作為全球最擁擠的旅行季和中國最重要的節日,中國13日開啟春運模式。火車仍是長途旅客的首選。北京各火車站擁擠不堪。農曆猴年將在1月27日晚結束,屆時除舊迎新的煙花將照亮中國。

商機上看千億美元

美國有線電視新聞網13日報導,春節期間,中國人有望為吃喝和購物消費1000億美元以上(近兩倍於美國人在感恩節的開銷),目前他們正以每秒1000多張的速度網購火車票。

因為有數億人要返鄉過年,中國顯示出在組織超大規模活動方面的「超凡本領」。2017年春運,預計全中國旅客發送量將達29.78億人次,其中公路25.2億、鐵路3.56億、民航5830萬、水運4350萬。

2016年的春運總里程達12億公里,相當於地球太陽之間距離的8倍。而今年春運旅客發送總量又要比去年增加2.2%,過去10年該數字幾乎每年創新高。

春運現象並非只是「運輸奇蹟」,還彰顯現代中國正如何變化。透過擠滿學生的火車可看出,教育改革已使大學入學機會大增。返鄉路上,衣著時髦的上班族女孩穿著高跟鞋小心地走過農田,這種景象源自大量農村人口到城市找工作。

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